Poniżej podstawowe informacje, oceny, zdjęcia, filmy.

1. Termin: 01 - 15 lipca 2017 roku.

2. Jacht.
●  Katamaran do turystyki żeglarskiej Lagoon 400S2 firmy Beneteau. Warto zobaczyć ten jacht klikając w Lagoon 400S2.
●  Informacje o własnościach nawigacyjnych i żeglowaniu katamaranem można znaleźć w Internecie. Tekst najbardziej zgodny z moimi doświadczeniami ZAŁĄCZAM....  (Po otwarciu pliku kliknij po prawej na dole + lub - aby zmienić wielkość obrazu. Klikając 2x na # powiększysz obraz na całą stronę...)
●  Najważniejsze na koniec - Katamaran w przeciwności do jachtów jednokadłubowych nie ma balastu - jest jachtem NIEZATAPIALNYM!!!!

3. Trasa rejsu:  Zapraszam do obejrzenia szczegółowej mapki rejsu.
Przepłynęliśmy 373 mil morskich w czasie 78 godzin (to łącznie ponad 3 doby non stop w na morzu) w tym na samych żaglach 49. Towarzyszyła nam upalna pogoda z temperaturami w dzień ponad 40 stopni C i zmienny, czasami bardzo silny wiatr, w porywach ponad 7^o B. Rozpoczęcie i zakończenie rejsu w Marinie Alimos w Atenach.

4. Załoga: Ania, Małgosia, Regina, Andrzej D., Andrzej K., Jakub, Kazimierz, Michał, Mikołaj, Rafał + kapitan Ryszard Szczerban. Razem 11 osób.

5. Koszt rejsu katamaranem w środku sezonu: koja, wyżywienie + paliwo, lot do i z Aten, dojazd do i z Berlina + parking w Berlinie, koszty organizacji rejsu - razem średnio nieco ponad 1,2 tys. Eu/na członka załogi/na 2 tygodnie. Pierwotnie zakładałem o 100 Eu więcej. Odpadły nam wyższe koszty busa, taniej zapłaciliśmy za samolot kupując lot pół roku przed wylotem.

6. Moja ocena rejsu:

 a) bezpieczeństwo ludzi. Cały rejs, włącznie z drogą z domu i do domu odbył się bez wypadków i niespodziewanych zdarzeń. Wszyscy wrócili zdrowi i wyglądali na zadowolonych...

 b) bezpieczeństwo jachtu. Jacht wrócił nieuszkodzony i sprawny. Armator miał drobne uwagi do łoża kotwicy, ale uszkodzenie nie nastąpiło skutkiem naszych błędów i sprawę załatwiono polubownie.

 c) realizacja zamierzeń. Skutkiem okresowych silnych wiatrów i koniecznym zamiarem dopłynięcie do Santorni ominęliśmy Sifnos i Ios. Było więcej czasu na Hydrę , Milos i Santorini. Zrealizowano wszystkie pozostałe zamierzenia.

 d) Warunki żeglugi i pobytu. Informację o żeglowaniu katamaranem zamieściłem w pkt. 2. Warto zauważyć, że ten jacht "przewiózł" nas bezpiecznie i bez większych przechyłów przez bardzo wzburzone morze...
●  Teraz o walorach jachtu od strony załogi. - Nie jest to oczywiście łódka regatowa, ani sportowa, ale do turystyki żeglarskiej i do tego wg. mnie idealna:
- Nawet na dużych falach był stabilna, tak pod względem przechyłów jak i w utrzymaniu kursu.
- Sterownie silnikami jest dość proste i odbywa się dwiema niezależnymi manetkami (standard) z pozycji sternika.
- Mapy nawigacyjne były łatwe do obsługi i dostępne na dużym dotykowym ekranie przed sternikiem.
- Duża powierzchnia boczna i małe zanurzenie powodowało niemały dryf, tym większy im bliżej bajdewindu.
- Jacht okazał się bardzo przestronny i wygodny. Na pokładzie było dużo wygodnych miejsc do opalania.
- Duże usługi dawał nam niemały ponton ze sztywnym dnem zawieszony na żurawikach - łatwy do spuszczania na wodę, chociaż z nienajnowszym silnikiem (Michał dobrze sobie z nim radził, a Andrzej, były momenty, jeszcze lepiej...).
- Toalety elektryczne spisywały się bez zarzutu.
- Dużo prądu dawał nam ogromny panel słoneczny umieszczony nad pontonem. Lodówka i zamrażarka pracowały non stop, co latem na Cykladach...
- Niestety ponton i panel nie ułatwiały cumowania - wystawały poza rufy jachtu.

●  Wyżywienie było tak jak na ubiegłych dwóch rejsach bardzo urozmaicone dzięki II oficerowi - Reginie, Której już po raz 3. bardzo dziękuję! - Ale nie tylko. Kulinarnie popisywał się I Oficer Rafał dekorując tematycznie potrawy (na talerzach był np. osiołek z białego serka z uszkami z oliwek, ale też katamaran na kotwicy z szyneczki itp. - patrz zdjęcia), a Jego żona Małgosia wspierała Go doprawiając smakowo.

 e) Atmosfera.
●  W czasie rejsu nie było żadnych zadrażnień, nieporozumień czy innych towarzyskich problemów. - Nic dziwnego, 7 osób to zgrana żeglarska rodzinka, dwie osoby z załogi były ze mną teraz już na 3. kolejnym rejsie po Cykladach. Dwie pozostałe osoby doskonale się wkomponowały w ten bardzo sympatyczny układ.
●  Warto przypomnieć sobie obrazy morza widziane z pokładu podczas drogi miedzy wyspami.  - To morze było puste. Nie widzieliśmy prawie nigdy żadnego statku, ani jachtu. Na tym morzu byliśmy sami! Myślę, że to również wpływa na jedność załogi i atmosferę. Tak naprawdę na morzu MY i JACHT to cały nasz ŚWIAT.

 f) Zdarzenia: Poza incydentem z kotwicą, która zahaczyła o skałę i trzeba było się uciec się do innego sposobu jej wyciągnięcia (lina przez ucho na trzonie kotwicy - na szczęście głębokość nie była duża ok. 3,5 m i Jakub z wujkiem Andrzejem zrobili to perfekcyjnie) żadnych zdarzeń niemiłych nie było.

  I tu problem. - Nie zerwało nas przy silnym wietrze w nocy, jak w ubiegłym rejsie z kotwicy i musiały być nocne wachty, nie zaplątała się lina w śruby napędowe, nie zahaczyliśmy rano kotwicą o inny łańcuch kotwiczny... Właśnie, ten rejs był bez tzw. "niedźwiedziego mięsa"...
   Na rejsie w 2010 roku podczas drogi z Kea do Mykonos, przy silnym wietrze zerwały się sterociągi. - Musieliśmy przejść na ster awaryjny i zawinąć nieplanowo do Ermaupolis - stolicy Cyklad na wyspie Syros. Załoga wspominała tę przygodę do końca rejsu i w Jej ocenie to był najciekawszy dzień rejsu...
   Dla kapitana najciekawszy dzień rejsu, to dzień, gdy jacht płynie na żaglach, jest sprawny, załodze nic złego się nie dzieje, są zadowoleni i jest realizowany plan. To niestety nie zapada w pamięć. - Bo niby co? - Że jest to co miało być?
W zaprzyjaźnionym małżeństwie mąż żalił się, że gdy staje na "rzęsach", aby przypodobać się żonie, ona nic... Później ona mówiła - nie ma co chwalić, tak ma być zawsze, to ma być normą:)))

Były zdarzenia miłe! - np. takie:

- Andrzej postury zdecydowanie nie siłacza "przytargał" prawie 12 kg arbuza. Sam był zdziwiony, że jest aż tak silny. Wszystko skutkiem poleceń II oficera Reginy - ma talent do rządzenia... Przy okazji - bardzo Ci Andrzeju dziękuję za przygotowanie i przeprowadzenie wieczornego spotkania o historii Grecji i mitach Greckich. To był dobry pomysł, a realizacja jeszcze lepsza:)

- Na Hydrze drugi Andrzej uparł się, że odpali motor od pontonu z którym były problemy i... odpalił! Wyruszył z częścią załogi na krótką trasę do najbliższego brzegu, nie bacząc na dwie liny płytko pod wodą. Pokonał je!!! Z Jego uśmiechu wnioskowaliśmy, ze dokonał tego zupełnie nieświadomie...

- Oczywiście były pyszne ziemniaczki (w Grecji mają jakieś supergatunki) z gzikiem i zupa mleczna - zacierki. - Jak w ubiegłych 2. rejsach. Wszystko oczywiście wytwory Reginy. Tanio, zdrowo i smakowicie...

- Na Milos kapitan namówił załogę, aby odwiedzić dyskotekę usytuowaną od jachtu po drugiej stronie ulicy. Były tam 3 sale a w nich niemało osób. Z głośników w kazdej z sal szła inna, niezła muza, ale parkiety były puste. - Byliśmy zawiedzeni. Najbardziej kapitan, który, wg. Jego niesprawdzonych opowieści "balował" tam nie raz... Na szczęście Kuba i Michał stosowniejszą (czytaj późniejszą) porą udali się tam i ponoć (kto teraz sprawdzi? - Robili dziwne miny i niewiele mówili) spędzili udany wieczór w międzynarodowym towarzystwie...

- Dla "świadectwa prawdy" - teraz często używa się tego zwrotu to i ja też użyję, I oficer Rafał po skończonym rejsie sam dokładnie wyszorował cały pokład. Często to czynił i wcześniej, aby nam się "czyściej" mieszkało, ale teraz już opuszczaliśmy jacht... To już nie była wg. mnie tylko potrzeba czystości, to coś dużo więcej... Dziękuję Ci Rafał również i za to...
Dla czystej "patetyczności" (jest takie słowo?) dodam, że Św. Augustyn zalecał: "czyń dobre uczynki i rzucaj je w morze, jak nie zobaczy tego człowiek, zobaczy to Bóg". Jako, że byliśmy na morzu nie tylko Bóg to zobaczy, ale i kapitan, bo on przecież 1. po Bogu:)

SUMUJĄC: wg. mnie było świetnie i każdemu kapitanowi życzę rejsu w takim towarzystwie i na takim jachcie.

Mam nadzieję, że w Księdze gości tej strony, członkowie rejsu napiszą swoje opinie.

7. Zdjęcia: Kliknij poniżej aby zobaczyć część zdjęć z rejsu. Nie mam jeszcze zdjęć od Małgosi.

Pierwsze dwie cyfry w nazwie zdjęcia oznaczają dzień rejsu i zarazem dzień miesiąca, gdyż rejs zaczynaliśmy 1 lipca. Niebawem zdjęcia od Ani...

...Michała

...Ryszarda

...Małgosi

8. Filmy: Na początek Michała. Dużo filmów nakręcił Kazimierz Prezes, ale na nie trzeba więcej czasu i zostawiam je sobie na deser...

Dzień 1 - sobota.
Armator jachtu Stefanos, wiedząc, że nigdy nie prowadziłem katamarana zaproponował mi, że On wyprowadzi jacht z portu. Nie wspomniał o tym jak opuści jacht. Gdy byliśmy poza pirsem skierował się ku końcowi pirsu i zasugerował mi, abym to ja rufą z opuszczonym trapem zbliżył się do końca pirsu, aby mógł opuścić jacht... Wg mnie było to zadanie o wiele trudniejsze od zwykłego wyjścia z miejsca postoju. Oto filmik "Wyjście z portu" pokazujący moje pierwsze dojście rufą do końca pirsu i niezdarne jeszcze opuszczanie trapu...
●  Wyjście z Portu. 
●  Rejs na wyspę Flaves.

Dzień 3 - poniedziałek.
●  Z Zatoki Posejdona wyspę Serifos.

Dzień 3/4 - poniedziałek/wtorek.
Film z drogi nocą (3/4 lipca) z Serifos do Santorini. Przejście na East Folegandros, godz. 05.30. Jakie było zafalowanie można określić po zachowaniu jachtu, który szedł tą samą drogą.
●  Film krótki
●  Pełniejsza wersja.

9. Przygotowanie do rejsu. Dla formalności tylko, udostępniam link do ostatniej wersji strony Przygotowanie do rejsu 2017 roku